魔法现金官网登录入口|美国空军打算用一个平台取代三种机型,可能性大吗?

 2019-12-26 15:19:22  8 作者: 佚名

魔法现金官网登录入口|美国空军打算用一个平台取代三种机型,可能性大吗?

魔法现金官网登录入口,近日,美国空军装备司令部发布了一则“需求提供信息”(rfi),探索使用一个飞机平台取代三种机型的可能。打算取代的是:e-4b“守夜者”国家应急空中指挥所;c-32a“总统二号”行政运输机;美国海军的e-6b“水星”核潜艇通信中继机。三种机型及任务集成为一个新计划:“neat”。

继四月份在参议院举行首轮听证会之后,美国空军全球打击司令部指挥官罗宾·兰德上将说:到了该“非常认真”考虑取代e-4b和e-6b的时候了。

三种机型的区别

美国现有4架e-4b“国家紧急空中指挥所”。由波音747-200b改装而成,与现有“空军一号”vc-25同型。媒体称之为“末日飞机”:如果美国受到核打击或大规模空袭时,它是美国总统、国防部长及继任者的空中指挥所。

如果未来统一飞行平台,最大可能会采购波音747-8i,因为机型基本一致,也与下一代“空军一号”vc-25b同型。e-4b体量巨大,装有昂贵而复杂的通信和指挥设备,还拥有美国空军最大规模的飞行机组:机组与任务人员共计112人,平常最低任务配置为48人,而“空军一号”的机组成员是26人。

因此,它不大可能采用机体小两圈的波音787-10或777-9这样的双发平台,那绝对是一个非常拥挤和糟糕的工作环境,除非e-4b上的通信设备有了划时代的小型化进步,还能大幅度削减人员数量,但这概率极低,技术风险太大!

c-32基于波音757-200改装,是副总统、第一夫人、国务卿、参联会主席或国会领导人的行政专机,呼号“空军二号”,目前保有8架。

在“空军一号”无法降落的机场,它也充当“空军一号”的角色,因此它的通信配置与“空军一号”基本一致。机组成员16人,搭载乘客45人。

假如c-32更换为波音747-8i平台,难度最低,小往大改最容易,而且一切都是现成的。再说波音757也已经在2004年停产了。唯一的问题就是价格,757-200和747-8可是差着将近4倍的价钱。

e-6b“水星”核潜艇通信中继机属美国海军,基于波音707-32ob改装,目前保有16架。该机最初只是为了与核潜艇通信而设计,但空军的ec-135老化之后,它也承担了一部分空军的任务。它可以向美国海军的战略核潜艇、攻击核潜艇和空军的战略导弹部队发送攻击命令。

2017年,美国空军与海军考虑合作发展e-6b的替代型飞机,以提高效率、节约成本,为最高指挥部和美国战略、非战略部队之间提供空中指挥、控制和通信服务。

由于波音707早已停产,零部件也不再制造,e-6b机队最晚到2038年达到使用寿命,因此海军和空军共同开发替代机型显得颇为紧迫,也具有削减成本的重要意义。

统一飞行平台利大于弊

根据五角大楼的原则意见,统一飞行平台应该是谋求不牺牲运营效率和不增加总体成本的“创新行业解决方案”,并能发挥潜在的协同效应,以更加高效的方式集成e-4b、c-32a和e-6b的所有任务。

好处显而易见:机型一致、零部件一致、后勤保养和升级一致,这对使用二、三十年的机队来说,运营过程也能省出一大笔钱,而且提升了效率。

对e-4b来说,选择波音747-8几乎是必然;对c-32来说,行政运输是首要职责,757-200更换为747-8当然没有难度,唯一的缺点是预算大增。不过可用削减数量的办法弥补,比如采购4-5架,替换8架757-200。

但对16架e-6b来说,采用新的747-8可能太过奢侈,也略显笨重,毕竟它是纯作战飞机。这可能是最棘手的难点,技术挑战不小!当然也可以采用削减数量的办法,如采购10-12架替换16架e-6b。

如果实现这三种飞机的平台统一,可能是基础功能全部一致,不同机型配置有增有减。毕竟多用途和多功能也是趋势,就像英国和澳大利亚那样,政府首脑的专机就采用多用途的a330mrtt。

总之,就看美国空军和海军如何平衡任务和分摊预算了。



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